جہاز سازی اسٹیل پلیٹ

جنرل طاقت ہل ساختی سٹیل، یعنی، سابق سمندری کاربن سٹیل (ہلکا سٹیل)، A، B، D، E چار گریڈوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، جو 100 ملی میٹر سے زیادہ سٹیل پلیٹ کی موٹائی پر لاگو ہوتا ہے۔ عام طاقت ہل ساختی اسٹیل چار درجے کا اسٹیل کاربن، فاسفورس اور سلفر کا مواد براہ راست اس کی طاقت کو متاثر کرتا ہے، کاربن کا مواد جتنا زیادہ ہوتا ہے، زیادہ طاقت ہوتی ہے، چھوٹے اور درمیانے درجے کے جہازوں کی مرمت میں عمومی طاقت ہل ساختی اسٹیل زیادہ ہوتی ہے۔

اعلی طاقت ہل ساختی اسٹیل کو میرین لو الائے اسٹیل بھی کہا جاتا ہے۔ اعلی-طاقت ہل ساختی اسٹیل اس کی کم از کم پیداوار کی طاقت کی درجہ بندی کی طاقت کی سطح کے مطابق، ہر طاقت کی سطح اور مختلف اثرات کے مطابق سختی کو A، D، E، F اور اسی طرح 4 سطحوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

A32, D32, E32, F32 کی پیداوار کی طاقت 315N/mm^2 سے کم نہیں، 440 ~ 570N/mm^2، A, D, E, F، بالترتیب، کہ ان کے متعلقہ 0 ڈگری، -20 ڈگری، -40 ڈگری، -60 ڈگری کے دائرے کے تحت اثر حاصل کیا جا سکتا ہے۔

A36, D36, E36, F36 کی پیداوار کی طاقت 355N/mm^2 سے کم نہیں ہے، تناؤ کی طاقت 490-620N/mm^2 ہے، اور A, D, E, F اثر سختی کی نشاندہی کرتے ہیں جو ان میں سے ہر ایک 0 ڈگری، -20 ڈگری، -40 ڈگری، -60 ڈگری پر حاصل کر سکتا ہے۔

A40, D40, E40, F40 کی پیداواری طاقت 390N/mm^2 سے کم نہیں ہے اور 510 سے 660N/mm^2 کی تناؤ کی طاقت ہے، اور A, D, E, اور F اثر سختی کی نشاندہی کرتے ہیں جو ان میں سے ہر ایک 0 ڈگری، -20 ڈگری، -60 ڈگری، -40 ڈگری، بالترتیب حاصل کر سکتا ہے۔

اسٹیل پلیٹ ہل کے ڈھانچے کا بنیادی حصہ ہے، جس کا حساب تقریباً 60% سے 65% ہے، جیسے کہ ہل پلیٹ، ڈیک پلیٹ اور کمپارٹمنٹ بلک ہیڈز وغیرہ، اسٹیل پلیٹ کی عمومی موٹائی 4mm اور نیچے کو پتلی پلیٹ کہا جاتا ہے، 4mm سے زیادہ کو موٹی پلیٹ کہا جاتا ہے۔ سمندری اسٹیل پلیٹ کی سائز کی حد عام طور پر ہے: 6 ~ 10 ملی میٹر موٹی، 1200 ~ 3000 ملی میٹر چوڑی، 6000 ~ 14000 ملی میٹر لمبی۔

ہل کے ڈھانچے میں اسٹیل کے حصے کا تناسب اسٹیل پلیٹ کے بعد دوسرے نمبر پر ہے، تقریباً 35٪ سے 40٪، بنیادی طور پر ہل کنکال کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ اس کے کراس-سیکشن کی شکل کے مطابق اس میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: فلیٹ اسٹیل، بال فلیٹ اسٹیل، اینگل اسٹیل، آئی-بیم، ٹی-بیم اور چینل اسٹیل۔

جہاز کا سر اور دم کا کالم، لنگر، گائیڈ کیبل ہول، بولارڈ اور ٹیل شافٹ ٹیوب وغیرہ میں اکثر کاسٹ اسٹیل کا استعمال ہوتا ہے، جب کہ جہاز کی رڈر راڈ، شافٹ اور اجزاء کی دیگر سادہ شکل میں زیادہ کثرت سے جعلی اسٹیل کا استعمال ہوتا ہے۔ جعلی اسٹیل کی مکینیکل طاقت اور سختی کاسٹ اسٹیل سے بہتر ہے، لیکن پروسیسنگ ٹیکنالوجی کی حدود کی وجہ سے، اس کے اجزاء کی ساخت زیادہ پیچیدہ نہیں ہونی چاہیے۔